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瑞典NORD-LOCK AB公司自1982年起,致力于生产一种为螺栓连接设计的优秀的安全系统,名字就叫NORD-LOCK,中文意思为防松垫圈。它提供了一种不会受任何振动或动力负载影响的螺栓安全锁紧系统,这种螺栓安全系统结构单一,只由具有特殊凸轮齿面并预先组合的一对垫圈构成。
这种防松垫圈,由两片相同的垫圈组成一套,每片的上、下面带有不同锯齿。一面为凸轮状大齿,其斜坡角度α大于螺栓螺纹角β,另一面为较密小齿。垫圈安装时,要大齿面相对,成对安装。小齿面分别与螺母和被紧固件接触。拧紧螺栓连接紧固件后,振动发生时,大齿面会错动抬升,并由α角大于β角的原理来锁住螺栓,使之不能松动
。它的原理是楔入制锁功能,利用张力代替摩擦力的方法。
这种防松垫圈,由两片相同的垫圈组成一套,每片的上、下面带有不同锯齿。一面为凸轮状大齿,其斜坡角度α大于螺栓螺纹角β,另一面为较密小齿。垫圈安装时,要大齿面相对,成对安装。小齿面分别与螺母和被紧固件接触。拧紧螺栓连接紧固件后,振动发生时,大齿面会错动抬升,并由α角大于β角的原理来锁住螺栓,使之不能松动
。它的原理是楔入制锁功能,利用张力代替摩擦力的方法。
Nord-Lock防松垫圈可以确保螺栓连接在铁路交通引起的最大振动下,仍能正常发挥作用。例如铁路转辙器,其高度复杂的结构必须经久耐用,只需少量维护,还能经受天气的考验和巨大的压力。铁路行业的所有安全相关领域,如转向架、联轴器、制动系统、轨道阻尼器、车体外壳等,都可找到Nord-Lock楔形制锁垫圈的踪影。
Nord-Lock防松垫圈又名洛帝牢防松垫圈、防松垫片、双叠自锁垫圈、防松动垫圈、DIN25201防松垫圈,它是利用两片垫片之间的张力来达到防松和制锁的双重效果。
韦德科技(深圳)有限公司是瑞典NORD-LOCK集团的授权代理商。我司提供碳钢/不锈钢防松垫圈的规格型号有:M3 M3.5 M4 M5 M6 M8 M10 M11 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 M27 M30 M33 M36 M39 M42 M45-M130,以上规格尺寸齐全,大量库存现货,全部瑞典原装进口正品,欢迎咨询了解或索取资料电话:0755-26656615,邮箱:sales@wadkj.com
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螺钉再也不会振动松脱 为了解决固定螺钉的松动问题,Paceco España求助于Nord-Lock。我们的解决方案使这些关键的螺钉再也不会发生振动松脱。
如需了解更多关于nord-lock防松垫圈的详细信息请登录韦德科技(深圳)有限公司的官网www.nord-locking.com或联系韦德科技业务人员0755-26656615或邮件咨询sales@wadkj.com进行了解。
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预测2017年全年紧固件归口统计的经济指标完成区间:销售额约在760-780亿元,同比增长3-4%;产量可达740-750万吨,同比增长2-3%。
据报道,在第十三届全国紧固件经济贸易与技术洽谈会上,专家根据1-10月的数据显示,预测2017年全年紧固件归口统计的经济指标完成区间:销售额约在760~780亿元,同比增长3~4%;产量可达740~750万吨,同比增长2~3;出口销售额接近或突破50亿美元,同比上升5~6%;进口产量约285万吨左右,同比增长2%左右;进口额约32亿美元左右,同比增长8%左右;进口量约31万吨左右,同比增长6.5%左右。
据报道,在第十三届全国紧固件经济贸易与技术洽谈会上,专家根据1-10月的数据显示,预测2017年全年紧固件归口统计的经济指标完成区间:销售额约在760~780亿元,同比增长3~4%;产量可达740~750万吨,同比增长2~3;出口销售额接近或突破50亿美元,同比上升5~6%;进口产量约285万吨左右,同比增长2%左右;进口额约32亿美元左右,同比增长8%左右;进口量约31万吨左右,同比增长6.5%左右。
随着中国高铁项目在国际上频获大单,代表着中国的高铁技术已被国际社会广泛认可,中国的高铁技术已步入国际领先地位,并且由中国修建的高铁里程超过5万公里。由于中国高铁项目的进入各大洲的许多国家,也必将带动铁路紧固件业的快速发展,因为中国的铁路安全行驶记录得到国际社会的普遍认可。
“推销中国高铁我特别有底气。”李克强总理这样说到,在装备制造业中,高铁发展状况可以代表一个国家装备制造的最高水平,而自2013年开始,李克强总理就开始自信地向世界推销中国高铁了。当然至关重要的一点是我国高铁具有三大优势:技术先进、安全可靠;价格低、性价比高;运营经验丰富。
“推销中国高铁我特别有底气。”李克强总理这样说到,在装备制造业中,高铁发展状况可以代表一个国家装备制造的最高水平,而自2013年开始,李克强总理就开始自信地向世界推销中国高铁了。当然至关重要的一点是我国高铁具有三大优势:技术先进、安全可靠;价格低、性价比高;运营经验丰富。