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针对美国贸易代表办公室宣布拒绝中国在全球贸易规则下获得“市场经济”待遇,并向世贸组织(WTO)提交决定一事,12月2日,商务部条法司负责人回应称,世贸规则中没有所谓“市场经济地位”的判定标准,但美国一再将弃用的“替代国”问题与“市场经济地位”问题搅在一起,企图混淆视听,中方对此表示强烈不满和坚决反对。
据了解,“十二五”期间装载机、挖掘机、压路机等工程机械产品保有量将达600万台,年销售量在5万台左右,据此估算,年需求高强度紧固件约在2万~3万吨。
以紧固件为代表的基础件,不仅是我国装备制造业的基础性产业,也是国民经济建设各领域的重要基础。在“十二五”期间,行业在保持部分成本优势的同时,必须靠技术进步、质量提升和产品性价比等新优势实现可持续发展。预计至2015年末全行业总产量将达750万~800万吨;在扩大出口的总体形势下,出口产品将呈起伏式增长态势,预计“十二五”期间年平均出口增长率为8%~10%,到2015年全行业出口总额将达到300亿元。
以紧固件为代表的基础件,不仅是我国装备制造业的基础性产业,也是国民经济建设各领域的重要基础。在“十二五”期间,行业在保持部分成本优势的同时,必须靠技术进步、质量提升和产品性价比等新优势实现可持续发展。预计至2015年末全行业总产量将达750万~800万吨;在扩大出口的总体形势下,出口产品将呈起伏式增长态势,预计“十二五”期间年平均出口增长率为8%~10%,到2015年全行业出口总额将达到300亿元。
美国市场研究公司Grand View Research 致力于研究市场,近期发布一份关于工业紧固件市场报告,此次分析了报告分析了三类紧固件产品——外螺纹紧固件,航空航天用紧固件以及其他标准紧固件,并指出,鉴于汽车产业对紧固件需求的拉动,在接下来的6年,全球紧固件市场需求将出现大幅度的上扬。
到2020年全球工业紧固件市场需求将达1040亿美元。同时,GVR指出,随着美国、中国、巴西、俄罗斯、波兰和印度等国家经济的增长以及工业的发展,这些国家的建筑行业也将继续保持增长,从而将进一步带动紧固件的需求。此外,电子电器、航空航天、机械、维修,以及机动车辆等消费市场的增长,亦将刺激紧固件需求的增长。
到2020年全球工业紧固件市场需求将达1040亿美元。同时,GVR指出,随着美国、中国、巴西、俄罗斯、波兰和印度等国家经济的增长以及工业的发展,这些国家的建筑行业也将继续保持增长,从而将进一步带动紧固件的需求。此外,电子电器、航空航天、机械、维修,以及机动车辆等消费市场的增长,亦将刺激紧固件需求的增长。
深水区域是全球石油和天然气工业发展最快的领域,目前有百分之五十的工程项目开发集中在深水区域。整体而言,随着石油和天然气工业的重心转向世界其它地区,深水区域的工业对挪威而言显得越来越重要。如今,挪威为世界百分六十的深水区域的工业提供设备安装及服务。瑞典Nord-Lock集团专门为解决在这种环境要求下工作而研发的Nord-lock防松垫圈就能提供很好的安全保障。
NORD-LOCK Performance Services (性能检修)部门的全球开发经理 Csaba Madru说到,“深水区域的应用装置须埋置于水下长达数十年,倘若螺栓接头出了任何问题,那么维修费用将非常高昂,而且由于深水区域比较难接近,维修工作将面临极大的困难;所有水下的操作均由水下机器人执行。基于此,所有深水区域的设计和建造工作重点在于预防各种问题, 做到防范于未然。水下设备出现的故障以及由此引发的故障时间将对财务、技术和环境各方面造成巨大的负面影响。”
NORD-LOCK Performance Services (性能检修)部门的全球开发经理 Csaba Madru说到,“深水区域的应用装置须埋置于水下长达数十年,倘若螺栓接头出了任何问题,那么维修费用将非常高昂,而且由于深水区域比较难接近,维修工作将面临极大的困难;所有水下的操作均由水下机器人执行。基于此,所有深水区域的设计和建造工作重点在于预防各种问题, 做到防范于未然。水下设备出现的故障以及由此引发的故障时间将对财务、技术和环境各方面造成巨大的负面影响。”
新材料的涌现为铁路公司的基础设施开启了新的发展趋势,而玻璃纤维增强塑料(GRP)便是其中的代表。诸如钢材、木材之类的铁路材料正日益被GRP所取代。用GRP制造的格栅、人行道、桥梁遮板、逃生通道和维修通道,具有出色的防滑和耐候性能,因而更加安全。而Nord-Lock防松垫片为这些方面带来了安全保障,因为Nord-Lock防松垫片已被证明它是一种可靠的防松紧固件系统。
在铁轨上或铁轨附近,每当列车驶过就会引起抖动和振动。使用新材料时,便需要考虑因螺栓松脱(沉降及/或松弛)而导致持续的预紧力损失。Nord-Lock的X系列防松垫圈将楔形制锁原理及弹性效应相结合,可有效防止沉降和松弛引起的松脱。它们令CTS的GRP产品如虎添翼,为铁路行业提供了一个兼具多重优势的安全选项。
在铁轨上或铁轨附近,每当列车驶过就会引起抖动和振动。使用新材料时,便需要考虑因螺栓松脱(沉降及/或松弛)而导致持续的预紧力损失。Nord-Lock的X系列防松垫圈将楔形制锁原理及弹性效应相结合,可有效防止沉降和松弛引起的松脱。它们令CTS的GRP产品如虎添翼,为铁路行业提供了一个兼具多重优势的安全选项。
现在,洛帝牢集团自豪地成为业内首个为所有技术提供全生命周期保障的螺栓解决方案合作伙伴。
这覆盖了洛帝牢楔形制锁防松垫圈及超级螺栓多顶推预紧器用螺栓连接的整个生命周期、10 年/10000 小时的 Expander Systems 枢轴技术,3 年/10000 周期的液压拉伸器工具保障。
洛帝牢集团已经囊括了多个第一,包括:第一个推 出楔形制锁防松垫圈、第一个研发出多顶推预紧器、第一个让线镗和缝焊轴枢维修成为过去时的品 牌,也是首个提供业内多种先进螺栓综合解决方案 的集团。现在,我们又率先推出了终身保障服务——将我们对领先的承诺落实到保障中。
这覆盖了洛帝牢楔形制锁防松垫圈及超级螺栓多顶推预紧器用螺栓连接的整个生命周期、10 年/10000 小时的 Expander Systems 枢轴技术,3 年/10000 周期的液压拉伸器工具保障。
洛帝牢集团已经囊括了多个第一,包括:第一个推 出楔形制锁防松垫圈、第一个研发出多顶推预紧器、第一个让线镗和缝焊轴枢维修成为过去时的品 牌,也是首个提供业内多种先进螺栓综合解决方案 的集团。现在,我们又率先推出了终身保障服务——将我们对领先的承诺落实到保障中。